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维护实习报告

时间:2021-07-08 13:21:38 实习报告 我要投稿

维护实习报告汇总6篇

  在当下这个社会中,大家逐渐认识到报告的重要性,其在写作上具有一定的窍门。相信许多人会觉得报告很难写吧,以下是小编收集整理的维护实习报告7篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

维护实习报告汇总6篇

维护实习报告 篇1

  一、专周内容:

  JC638面包型电话机的组装和调试

  二、专周目的和要求:

  目的:通过实训课程教学,达到让学生基本掌握JC638面包型电话机特殊焊接与拆卸方法;运用移动终端常见故障检测方法和按维修流程进行动手维修故障移动终端,提高通信电路理论知识的综合运用能力与实践动手能力。

  要求:学生能结合电路原理及工作过程对有故障的移动终端的现象、

  故障原因进行正确的分析与判断。实训课程结束时,对焊接掌握情况与实际故障处理的全过程及体会写出较为详实的实训报告。

  三、专周原理:

  1.电路的工作原理

  JC638面包型电话机的原理电路图:集成电路U1(CSC9102D)是拨号电路芯片,U2(CSC2411)是振铃芯片,即来电响铃由它产生。二极管分为开关二极管(1N4148)、稳压二极管(27V、4.7V、3V)和整流二极管(1N4004), 请看这三种二极管上的标识来区分,不要搞错。其它元器件的参数以电路原理图为准,可在一定范围内选用。

  2.制作过程

  JC638面包型电话机实验套件实物图。

  拿到套件后,请认真清理,防止元气件丢失。

  焊接的原则是先焊接小的、耐高温的元气件。以下是焊接的具体过程:

  1、焊接电阻器

  根据电阻器的阻值大小和说明书上元气件清单的位号,来确定电阻器焊接的孔位,卧式插装,

  2、焊接电容器

  焊接电解电容器时注意极性,长脚为正,安装时要求是卧式插装,紧贴电路板。

  3、焊接二极管、三极管、陶瓷晶振

  焊接二极管、三极管时注意元气件的方向性,陶瓷晶体没有方向。二极管采用卧式插装,其余元气件采用立式插装。

  4、焊接集成电路

  先将振铃板焊接集成电路处上锡,振铃集成电路(CSC2411)插进振铃板的方槽中,对位后用锡将板与IC脚连焊在一起。

  6、主电路板与扬声器的焊接

  先在扬声器上锡,然后将2根70毫米长的红色导线焊接在扬声器上,另外端焊接在主板上。

  7、“主电路板”通过二芯软线与“振铃电路板”的连接

  四、调试说明

  本电话机只要安装无误,一般装上去就可以用,无需装电池,先可将正在用的电话机的外线插头拔下来插在本电话机的插座内,提起手柄应能听到拨号音(即长声),然后拨后,拨号完后应能听到对方接通的响声,然后挂机;现试接听,用另一台电话机或手机拨本电话的号码,拨通后应能听到电话机的铃声,经过这样试验后,本电话制作完成。

维护实习报告 篇2

  这个暑期是短暂而忙碌的,还没有真正感受到假期来临就已经开学了。虽说真正的企业实习只有短暂的两周,但我却感觉这个假期无时无刻不实习:刚放假,忙着做stitp,然后完成社会实践,后来匆匆忙忙回到学校参加数模培训。虽然说有点忙,有点累,但我却从中学到了很多东西,而这些可能会让我受益终生。

  在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性,当遇到实际问题时,只要认真思考,对所思考的问题,用所学的知识,再一步步探索,是完全可以解决遇到的一般问题的。

  这次的实习主要是在XX县政府以及虞城计生厅信息处,主要负责对政府部门的网络维护。对计算机网络技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力,使我们的理论知识与实践充分地结合,做到不仅具有专业知识,而

  且还具有较强的实践动手能力,能分析问题和解决问题的高素质人才,为以后的顺利就业作好准备。

  在大一和大二我们学的都是一些理论知识,就是有几个实习我们也大都注重观察的方面,比较注重理论性,而较少注重我们的动手锻炼。这一次的实习直接进入第一线,没有多少东西要我们去想,更多的是要我们去做,好多东西看起来十分简单,一看原理图都懂,但没有亲自去做它,你就不会懂理论与实践是有很大区别的,看一个东西简单,但它在实际操作中就是有许多要注意的地方,有些东西也与你的想象不一样,我们这次的实践就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。不过,通过这个实验我们也发现有些事看似实易,但做起来就会出现各种各样的错误。当然正是由于这些错误,让我的知识不断的完善,实践经验不断丰富。实际上处理各种错误,排除种类故障的能力,是我们不可缺少的一种能力。我相信在不断的努力过程中,我一定能够不断的完善自我,做一个有能力的人。

  当遇到实际问题时,只要认真思考,对就是思考,用所学的知识,再一步步探索,是完全可以解决遇到的一般问题的。培养和锻炼我们的实际动手能力,使我们的理论知识与时间充分地结合,做到不仅具有专业知识,而且还具有较强的实践动手能力,能分析问题和解决问题的高素质人才,为以后的顺利就业做好准备。通过两个星期期的学习,我觉得自己在以下几个与有收获:

  一、定制度

  电脑网络最怕病毒感染,自政府网络组建以来,中毒事件屡查不止,经过短期的培训,大家了解了相关的防护知识,并且能够积极地配合,使政府的病毒感染呈下降化趋势,相信,在不久的将来,大家都能做到有效的防护:作为网络管理的一个临时职员,我建议加强监督检查力度,严禁各类存在安全隐患的光盘、磁盘,usb设备在网络中运行。由于工作的关系,许多工作人员都对usb设备和其他软件有使用要求。每次遇到这种情况,我都会给他们讲解使用后果的严重性,得到了大家的充分理解,在我的建议帮助下采用飞鸽,圆满解决了病毒交叉感染问题。正是因为大家一直认真遵守,很少再发生病毒感染事件。从到这里工作到现在,我对每次出现的故障的现象、原因、处理方法、解决过程都做详细记录。这样做,使自己积累了丰富的经验,给我的工作带来了很大的帮助。

  二、作好日常机器设备的检修维护工作

  办公室电脑的维护维修工作和网站的修改就由我负责,各领导、同事的电脑出现问题我都能及时赶到,排除故障,保证了办公电脑的正常运行,节约了维护资金,作为网络维护,不仅要具备网络技术,软件等多种前沿知识的储备,还要具备临危不乱,沉着冷静的心理

  素质,在最短的时间内用最有效的办法来解决问题。工作的时候,我常常觉得自己象个消防员。

  为了维护好机器,保证网络畅通,让所有的机器都能正常工作,工作以来,我每天观察机器的工作情况,发现问题及时处理。每星期都对公用机器进行磁盘清理,删除垃圾,整理碎片。定期对机器整体进行软硬件系统检查。还给所有在网的机器进行双备份的紧急预案,即便出现灾难性故障,也保证会有两种以上的紧急修复方案。我们还定期对维修记录进行总结,使自己对网络中的每个细节都做到心中有数,有效保证了公司网络的正常运行。

  三、刻苦钻研,进行网络升级,搞好技术创新

  作为网络管理部门的一员,除了要保证每天正常的工作,我还必须抽出一定的时间来研究我们的网络,想办法进行技术革新,使机器设备能发挥更大的作用,更快捷高效的为大家服务。在这方面,我主要搞了以下创新。

  1、加强了局域网的防护能力,利用现有的工具,使个政府的网络防范能力上升了一个台阶。

  2、对上下载服务器进行技术革新。由于各个电脑品牌不一,厂家板卡兼容性的问题,导致机器维护比较困难。我入职以来对每个机器都进行了详细的排查,备份,目前的大部分的机器都作了有效备份

  3、更改了英文网站。入职以来,在章总的指导下,对英文网站进行了整体的修改,修改了英文网站的bug,完善了英文网站的内容,目前,这项工作还在进行中。

  四、在这两个周的实习中,我还跟着师傅学到了许多以前都没有注意到的知识,让我受益匪浅。

  1.例如、散热问题

  现在天气炎热,很多主机都会由于散热不好,导致出现各种各样的问题!如:电脑运行过慢(卡机)、关机...

  解决方法:“对症下药”,使主机空气流通!加大风速,减少热量!1。调大风速;步骤:开机——》按住“del”,进入bios系统——》选择“pchealth”——》将有关cpu跟system的风扇控制选择“disable”,这样风扇就会以全速运转!(好处:风速转快,散热好。坏处:减短风扇的寿命,增加噪音!)

  2.添加风扇;一般我们的机箱前面跟后面都会设计到添加风扇卡位的,电源也相对应会有多几个梯形电源接口!加上便可!

  3.添加硅脂;cpu是主机的主要热源!在铝质散热器跟cpu接触处都涂有硅脂

  (牙膏状),用的时间长的话,很容易干,那么就导致热量没那么快散掉!重新涂一次便可!

  经过两个星期的电工电子实习,我们学会了网页制作,系统的更新重装与维护。总之,在实习过程中,要时刻保持清醒的头脑,出现错误,一定要认真的冷静的去检查分析错误!实习这几天的确有点累,不过也正好让我们养成了一种良好的作息习惯,它让我们更充实。更丰富,这就是两周实习的收获吧!但愿有更多的收获伴着我,走向未知的将来。

维护实习报告 篇3

  对于公司的网站来说,只有不断地更新内容,才能保证网站的生命力,起到信息更新和传递企业动态的作用,我实习的青岛海信公司的网站更新是由网络部门负责和维护,而我的实习任务是快捷方便地更新网页,提高更新效率。另一方面,就我个人专业而言,网站的更新与维护与我个人专业方面的知识息息相关。可以通过此次对网站的维护提升自己的专业技能和素养。

  我的实习期间的主要是从事较简单公司的网站开发的工作,主要负责B2C网站以及OA平台的前台制作。包括页面整体设计,CSS+DIV页面编写、图片制作处理等。在此过程中,我跟随开发部参与了完整的OA系统的开发过程,以前在课堂上学到的理论知识是到了很好的实践巩固,同时学到了更多新的东西。通过完整的项目开发,对MVC的开发模式有了直观的认识,对整个开发流程有了一定的了解,在整个实习过程中,我从陌生到熟悉逐渐掌握CSS、Div、Html语言,并初步掌握了Struts 和Hibernate 以及Spring框架技术,能够独立完成数据库建立、前台页面编写、并对团队合作有了更深刻的认识。

  在网站更新过程中,我意识到了网站管理工具的重要性,以前我自己做的和更新的都是一些内容少且功能少的网站,我都是使用的一些网页设计软件的模板功能来更新网站,但是公司网站内容多而且网站功能大的网站就需要一个可以方便管理的网站管理程序来对网站进行更新,从而大大减少工作量。然而,这些工作也需要在建立网站前考虑好。

  除此之外,项目部的前辈教导我,要根据公司网站的实际情况有规律地更新网站,尽量保持一个固定的更新周期,这样,无论从用户体验还是搜索引擎收录方面都是有利的。

  在实践过程中,我对更新深度也有了更多的了解,更深深度指的是对网站子目录的更新,即更新时不应只更新网站的首页,还应该更深层次地对网站的子目录做相应的更新。当然,我也通过同事了解到,虽然实现对网站的深度更新就会花费很大的工作量。但是对于成熟的公司网站来说,保持一个平衡的更新频率可以使网站长期稳定发展,更新的深度是要给那些存在时间长且重要性依旧很高的页面添加新鲜的“血液”。

  在公司的网站运营方面,除了平时对网站的更新,网站维护也是个艰巨的工作。当网站变得十分庞大时,将会存有不计其数的图片、网页文件以及数据库文件等。如果它们有一个丢失或链接失效都会引起网页错误,甚至是网站无法打开。所以一定要保证整个网站的健康和数据文件的完整。

  另外,在网站的文件部署时,还应该科学地存放不同类型的文件。例如将网站中的网页、图片以及数据文件都分别存在不同9的文件夹呈里。在以后网站的运营中,网站的内容和文件会越来越多,我们甚至需要为每一个栏目建立一个文件夹,例如将有关音乐栏目的文件放在一“Music”文件夹里,将有关图片栏目的文件放在一个

  “Picture”文件夹里,这样会在以后对网站的维护工作中减少许多不必要的麻烦。

  除了做网页维护和更新之外,我还承担了公司的计算机维护工作,办公室的同事给了我一些有关部门运营和计算机维护的公司的规章制度,让我对公司运营情况和计算机维护—特别是系统维护有了一定的认识,理解了技术服务部的电脑维护工作。

  通过在公司的实习,我认识到,实践出真知,虽然这些维护手段和措施我都在课程中学过并试着做了编程处理,但是实际应用中发现自己的编程量还是太少,很多代码我都是从网上或者公司前辈那里借鉴,并且自己没有能力独立完成代码的应用和更新完善工作,可见要学好这些东西,要扎实勤奋,通过实习我更是认识到了自己的不足,需要在巩固好理论知识的基础上,需要多应用。

维护实习报告 篇4

  从20xx年X月X日开始我在XX有限公司实习,实习目的是通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的能力,为毕业设计的顺利进行做好充分的准备,并为自己能顺利与社会环境接轨做好准备。下面是本人对这次毕业实习的总结:

  XX有限公司是一家综合的信息科技公司,其主要业务有:380v电力线载波自动抄表系统、安防监控、电脑网络、电脑维护及综合数据等。在实习期间我先后在该公司的电脑维护班、网络班、远抄事业部、自动化工程部工作实习。在现场的工业实习中通过理论联系实际,不断的学习和总结经验,巩固了所学的知识,提高了处理实际问题的能力,为毕业设计的顺利进行总结了经验,同时也赢得了实习单位的好评。在这种情况下用人单位批准我由实习转为在单位试用,为将毕业之后的顺利就业打好的坚实的基础。毕业实习之所以能够顺利进行是和以下几点原因分不开的。

  首先、毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。

  用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学,有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识,他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手,从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。另外一好专业技术过硬的员工一定在学习上下过功夫,做事就可能比较真。这是后来我们经理在给我们几个通过面试的同学说。例如:刚到公司在电脑维护班、网络班的工作都得益于平时在学校学习中对专业知识的扎实掌握。其工作内容设计到电脑的组成及原理、网络的协议标准。没有平时在课堂上努力学习是很难得来的。我们因为有过硬的专业知识在实习中能很快掌握工作技巧,得到了单位的好评。

  第二、在工作中要有良好的学习能力,要有一套学习知识的系统,遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。

  因为在工作中遇到问题各种各样,并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力,通过不断的学习从而掌握相应技术,来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力,一方面来自向师傅们的学习,向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力,在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力,寻找相关途径来解决问题。例如:在互联网中搜索相关问题,从而把互联网丰富的网络资源充分的利用来为我们工作服务。记得在到远抄事业部的时候我对电力线载波通讯一直不理解,自己通过在互联网络中搜索从而了解了它的原理,从而加强我对该套系统的了解,使我很快的适应了新的工作岗位。再一个在我们生活中有很多的相关方面的专家、学者、老师如果能向这些经验丰富的人请教学习我们会有更大的进步。

  第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。

  在工作之中不只是同技术、同设备打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼,使我有一个比较和谐的人际关系,为顺利工作创造了良好的人际氛围。

  另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏实践经验,缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎实的理论知识的同时加强实践,做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习,学习新知识、新技术更好的为人民服务。

  通过这次毕业实习,把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识,提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备,并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡,它为我们顺利的走出校园,走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。

  

维护实习报告 篇5

  20xx年12月18日我来到大连xxxxxx有限公司旗下的金马快轨运营公司进行顶岗实习,大连xxxxxx有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业,成立于20xx年7月,现由大连市人民政府国有资产监督管委会直接监管。金马快轨运营公司现拥有两个车辆段,海湾车辆段和九里车辆段,目前我工作的地方是海湾车辆段。海湾车辆段成立于20xx年,归属于大连xxxxxx,我的实习岗位是轻轨车辆的日常维护检修及运用。

  到达公司的第一天,我被分到了定修班的班组,我们定修班班组的工作是要对行驶的列车每隔一段时间进行一次具有一定内容的检修工作。我们定修班班组共有两个班组:电气检修班班组与机械检修班班组,由于我在学校学的是应用电子技术,对机械部分的知识接触地很少,所以班长把我分到了电气检修班班组,又找了一个师傅带我。其中,电气检修班班组分为两个部分,有主修电气的和修理附件的。我被分到了主修电气班,刚开始的时候还不知道轻轨机车的电气是什么?通过师傅的精心指导,我了解了大连轻轨3号线列车的电气部分主要分为四个系统:主牵引系统、辅助供电系统、列车监控系统和其他辅助控制系统,我所检修的电气设备都是大设备。例如:VVVF主牵引逆变器、滤波电抗器、制动电阻箱、牵引电动机、辅助逆变器、滤波电容器。这其中对列车最为重要的就是VVVF主牵引逆变器。

  1、VVVF主牵引逆变器的检修

  师傅告诉我VVVF主牵引逆变器对列车有着至关重要的作用,因为我们的架空接触网是1500V的直流电,VVVF主牵引逆变器在列车牵引时,受电弓升弓,电网上的电压会通过受电弓传送到VVVF主牵引逆变器上,VVVF主牵引逆变器将直流电电压逆变为频率可变、电压可变的三相交流电,由微机系统控制提供给三相异步牵引电动机用于列车牵引;在列车制动时优先进行回馈制动,此时三相异步电动机发出的交流电经过VVVF主牵引逆变器变成直流电,回馈给电网,用于其他列车列车受流,当再生制动电压高于直流1700V时,列车开始转入电阻制动,此时三相异步电动机发出的电压经过VVVF主牵引逆变器变成直流电后,在经过电阻制动斩波器的控制,消耗在电阻带上。

  我在检修VVVF主牵引逆变器前一定要先将VVVF主牵引逆变器切除,切除的方法如下:如果是自动复位保护以外的保护操作,TMS(列车监控系统)显示屏就会指示出来,我可以用手柄回空位操作进行复位,故障消除,并且在TMS(列车监控系统)上的故障指示消失。如果采取了上述操作,故障仍不能复位且指示灯也不熄灭,在这种情况下,我将司机

  室中的复位开关进行复位,故障消除并且指示灯熄灭。如果不能完成复位保护动作,我会把VVVF主牵引逆变器切断:我会在该列车的动车与拖车相连的动车右侧的电器柜内找到HBN及IVN两个断路器并将其断开,检查TMS(列车监控系统)显示屏,确认VVVF主牵引逆变器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牵引逆变器后,列车在运行的过程中将没有电制动,只有空气制动。

  在检查和维护VVVF主牵引逆变器之前,我断开高压电路。先取下司机控制器动车上的钥匙,放下受电弓并切断HSCB(高速断路器)。按下放电开关并检查红色的LED灯,此时红色的LED灯是灭的,绿色的LED灯是亮的,最后断开蓄电池的闸刀开关;等待5分钟,让滤波电容器放电,在滤波电容器没有完全放电前,不可以触摸设备。在维护和检查完VVVF主牵引逆变器之后,安装盖板时,检查每个设备都应处于正确的位置;在VVVF主牵引逆变器中有些诸如电路板和连接器等电器元件,为了防止这些电路板和连接器粘上灰尘,我不能向主牵引逆变器鼓风。当用压缩空气吹扫热管的肋片时,我要关闭检查盖板,防止灰尘进入设备。

  2.蓄电池的更换

  最近这几天我和师傅下车间干的最多的活就是更换轻轨列车的蓄电池,虽然说更换蓄电池是很轻松的小活,但是却是一个很大的工程,这项工作需要钳工班班组与电气班班组两个班组合力才能完成,虽然目前我在电气班班组,但是有关于钳工的'一些小知识我也需要掌握的。

  首先,在我们的铁轨轨道上需要有两辆两动两拖的轻轨机车,我先将要更换蓄电池的那辆轻轨机车的B14和司机驾驶室右手边电气柜中主管蓄电池的铡刀开关断开。B14是轻轨列车的制动缸塞门,两动两拖的轻轨列车上有4个B14制动缸塞门,我将B14制动缸塞门断开是为了让轻轨列车没有制动力,在用特殊的工具将轻轨列车的空气弹簧挑开,这两个步骤是我必须操作的。我们3号线的两动两拖大车采用的是轧瓦式刹车,挑弹停的目的是为了让轧瓦松开,这样能更好地将列车拖拽出来,因为我们两动两拖的大车轧瓦一直是抱死的,如果不挑弹停,在拖拽时会对我们列车的车轮有很大的影响。我在确定列车上所有的轧瓦全部松开后,将铁鞋摆在铁轨轨道上,铁鞋要离车轮有一定的间隙,摆铁鞋的目的是防止另一辆轻轨列车将要被检修的轻轨列车撞飞。以上的步骤都做完了并且检查后才可以继续进行。

  然后,另一辆轻轨列车以小于每小时5公里的速度缓缓驶向另一辆轻轨列车,将两辆列车的车钩连挂在一起,将要被检修的列车拖拽出来。

  下面的工作就是电气班班组的活了,我将5块蓄电池从列车上拆卸下来,在拆卸过程中我们需要准备好绝缘胶布,这是最重要的一点,因为列车上的蓄电池是串联在一起的,两边的正极与负极是车内的电路,在卸下接触头时我要用绝缘胶布将正极与负极的两个触头用绝缘胶布缠起来,如果没有绝缘胶布的话我们会派两个人,这两个人一定要佩戴绝缘手套才可以,因为在车间工作安全是最主要的。我将新的蓄电池换上后,先将司机室内的蓄电池铡刀开关合上,然后将列车再拖回到原位后将B14合上,让列车恢复到初始状态。

  3.机车精调

  在我检修当中的最后一个步骤叫作精调。从名字就可以看出精确、调准,只有在我们精调完后的列车才可以交给司机。精调是一项认真而且严格的工作。在精调的时候我们分工相当的明确,我的工作分为四步。

  首先,我会在两动两拖的车下找到主隔离电源开关箱与辅助隔离电源开关箱,将箱子打开,用弹停杆将两个主隔离电源开关箱与两个辅助隔离电源开关箱断开,车的左右两边都必须要断开,断开主隔离电源开关箱与辅助隔离电源开关箱后用大连接线将动车与拖车连接在一起,使整列车都处于一个闭合回路的状态,连接线的这个步骤非常的重要,我必须要确定连接线确实是连接在一起的。

  然后,我回到司机驾驶室,将司机驾驶室右手边的电器柜打开,里面有很多线路,一定要注意不要碰掉其中任何一根线,因为如果有一根线掉了,哪怕是接触不良都会引发无数个故障,到时候我再从头查起的话会很困难。我用两根短路线将TC1排的18号和22号这两个端子连接在一起,将28号和29号两个端子连接在一起,29号端子上有一根连接线将它拔出。

  接下来,用万用表分别测量数据,要注意的是这里有380V的交流电,有110V和24V的直流电。在使用万用表时选择的挡位要看清楚了,两边的电气柜数据都检查完毕后,要特别注意的是将刚刚29号端子上那一根端子线接回到原来的位置。

  最后,需要进行两个地方的检察:一个是:检查司机室内部的按钮,看一看列车上的紧急制动档位、P1档位、P2档位、P3档位、P4档位、N档位、B1档位和B2档位是否好用;看一看左开门与右开门是否好用;检查司机驾驶室灯与乘客乘坐室的灯是否好用;检查雨

  刷、头灯以及红标志灯是否好用。在检查上述这些时我的眼睛要盯着TMS(列车监控系统)的显示屏,如果有问题的话TMS(列车监控系统)显示屏会提示你;另一个是将车下的VVVF主牵引逆变器箱和SIV辅助逆变器箱打开,上述的一系列动作会用LED指示灯的形式会显示在VVVF主牵引逆变器箱和SIV辅助逆变器箱上,这样检查是为了更好的不遗漏任何故障,确保列车的安全。

  通过在公司的实习,我学到了很多东西,各种简单的电气设备我都能维修了,相信用不了多久我就可以独立的工作了,为此,我也很高兴,既然我找了这份工作,我就要兢兢业业的做下去,就算再苦再累我都会坚持,为了自己,同时也为了乘坐轻轨的乘客安全,贡献出一份自己的力量。

维护实习报告 篇6

  一、实习目的和主要任务

  1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场;了解供电及接触网。

  2、了解城轨交通通信系统组成;了解6502继电联锁及计算机联锁系统;了解转辙机、信号机;了解CBTC。

  3、了解轨道交通车站环境,根据要求设计车站布局;掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程;了解车站环控设备及行车组织及调度。

  4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

  二、实习设备与场景要求

  实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地,实习设备为现场设备。

  三、相关知识要点

  1、上海城市轨道车辆基本车型,车辆结构部件;车辆零部件及车辆检修现场;供电设备及接触网。

  2、上海城市轨道信号基本结构;城轨交通通信系统组成;6502继电联锁及计算机联锁系统;转辙机、信号机;CBTC。

  3、上海城市轨道运营基本原理;车站环控设备;行车组织及调度。

  4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

  四、实习内容和实习过程

  1、实习内容

  (1)了解车辆结构、了解车辆各部件;

  (2)了解供电设备;

  (3)了解接触网;

  (4)分析车站的主要特点,以及是否能够适应突发事件(火灾、爆炸、投毒等)发生。

  (5)能够对现有行车调度指挥工作提出建议和设想;

  (6)能够对行车调度指挥流程进行概括和分析;

  (7)了解地铁的轨道结构的组成。

  (8)了解地铁的隧道与高架线路的优缺点。

  (9)了解信号

  (10)了解信号传输技术

  (11)了解车辆及检修现场;

  (12)了解城轨交通通信系统组成;6502继电联锁及计算机联锁系统。

  (13)了解车站环控设备;行车组织及调度。

  (14)了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

  2、实习方式

  实习方式:

  学生的实习地点在上海地铁申通集团有限公司;采用跟随实习指导教师学习形式进行;每班学生分2组进行,按照实习要求和内容进行相关实习。

  实习安排:

  实验中心主要负责安排实习和现场技能教学,负责实习预安排、评阅实习报告、进行实习工作总结。

  五、内容过程

  6月26日,我们来到上海申通地铁集团有限公司龙阳路基地进行现场观察学习实习,实习中**老师为我们介绍了城市轨道交通通信系统的相关设备及知识。通过接触我们了解到了城市轨道交通通信信号的主要组成部分、ATP系统怎样监控列车在轨道上运行状态,观看并了解了转辙机、信号机的结构及其工作原理,知道了信号灯的分类和不同灯光的信号灯所表达的不同信号观看了道岔的结构。

  6月28日,我们来到上海申通地铁集团有限公司张江路基地实习,张江路基地原先是地铁站,后来被作为实训基地。首先老师带我们参观了列车供电系统控制室和监控室,介绍了供电设备的组成部分它们之间的关系、作用和操作步骤,并详细讲解了牵引站接线图。

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