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车间实习总结

时间:2022-12-31 16:37:34 实习总结 我要投稿
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车间实习总结15篇

  总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而肯定成绩,得到经验,找出差距,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导,不妨让我们认真地完成总结吧。那么你知道总结如何写吗?下面是小编精心整理的车间实习总结,仅供参考,希望能够帮助到大家。

车间实习总结15篇

车间实习总结1

  第一周主要用来熟悉幼儿和幼儿园的基本情况。

  鼓幼的园所环境清幽淳朴,有着深厚的教育文化底蕴,不愧是有着xx年悠久历史的名园,我看到户外活动的孩子们都玩得很开心,脸上堆满了笑容。到了放学的时间,有的孩子还不肯离园,想在幼儿园再玩一会儿,我当时心想这就是好幼儿园的对孩子的影响力吧。

  见到我们主班老师,她很热情的接待了我,给我班级名册,熟悉幼儿名字和作息时间,主动帮我帮下周的任务都分配好。我们班的孩子都比较活泼,也非常的欢迎我,他们争着向我自我介绍,还有的幼儿向我展示他们的才艺。其中有一个孩子一分多钟就能把一个魔方的六面完全拼好,当时看得我都傻眼了,现在有许多孩子有的方面懂得比老师还多,我们老师更要广泛涉猎,才能应对幼儿的提问和质疑吧。

  一周的见习下来,我发现了我们班的孩子的常规有一个特点。上课的时候纪律很好,老师讲话时鸦雀无声,老师提问时踊跃举手发言,而且小朋友通常能大胆清楚地表达自己的想法,听了几节课下来,发现孩子们真的是一点就通。但是到了区域游戏和放学前自由游戏的时候,教室里很热闹,孩子们都在互相交谈,尽管每个孩子的声音不大,但是总体还是有点闹哄哄的,而且有的孩子讲了几句不合的会产生矛盾和纠纷。

  我发现了这个现象后和主班老师讨论,要不要提醒下孩子不要讲话,安静的玩游戏,主班老师语重心长的和我说,每个孩子都有话语权,有和他人交往的权力,如果为了减少纠纷而禁止交谈,非但没有尊重孩子的需要,而且还减少了孩子社会交往和自己解决矛盾纠纷的机会以及互相学习,吸收新经验的机会。但是在有严格要求的场所,如上课,午睡,讲话会影响其他小朋友,这种情况一定要严格规范,也是对孩子自控能力的一种培养,而且更重要的是把为什么老师要这样要求和孩子反复说清楚,让孩子形成内部动机,产生自律,而不再依靠老师的提醒。

  我想教育孩子就是应该像这样收放自如,如果管的太死,孩子们就会没有活力、想象力和创造力。同伴之间的交流也对孩子的发展起到重大的作用。这一条理念也会贯穿在我今后的工作和班级管理中,并且探究更合理有效制定和落实常规。

车间实习总结2

  时间飞逝,5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里,我学到了很多,成长了很多。可以说这短短的5个月,不仅仅是在工作上迈出的小步,更是我大学毕业踏入社会的一大步。

  从炎热的夏天到寒冷的冬天,我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻,我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗,使我进步的源泉。

  各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的,具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序(如:修磨等)也在空余时间向老员工学习,以解答心中疑问。

  实习下来,也想谈谈自己的感受,以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好,说明各种金属材料的性质好,使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作,就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

  当然,也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正确操作。例如,固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度,影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度,关系着是否有不合格品流出。

  除此之外,最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法:最好的管理方法是,拿你最希望别人管理你的方法,去管理你的下属。

  最后我想说的还是那句话:谢谢所有关心的朋友们,我会努力的。

  也正是在经历这次正规的培训后,我开始学会尝试修正自己的言行以及思想。学着让自己努力拔高,更加成熟。

  话题六:影院活动&发布会

  八月八日—八月二十三日期间的三个周末,我们在民众广场四楼电影院举办活动,主要是产品展示和暑促信息发布。期间,我们做了一百四十多份问卷,获取了一定的数据信息。同时,在此期间,影院周末观影人员较多,我们展示的样机也吸引了一部分人,同时大家对降价信息有了一定的了解。总之,影院活动,基本达到低成本高注意度的效果。同时,在影院活动期间,我的工作主要有请观影人员做调查问卷以及介绍产品信息,并且由于影院环境的特殊性,也有了一些新的体验。

  八月十二日,在武汉光明万丽酒店举行了联想thinkpad全系列品鉴会,有幸到场,很是兴奋,也长了见识。听完了整个发布会,也体验了展示的各系列产品。由于之前接触的都是ideapad系列的产品,此次经历也对thinkpad有了较深的理解,同时也体验到了thinkpad这个品牌的专业,并且对“thinkpad,助力非凡思考”的品牌理念,有了深刻的感知和认同。

  当然,这两个活动只是联想众多活动中的其中之二,但正因为经历了,所以对推广和公关活动有了真实的感受和体悟。我想,在联想的这些日子,正是我见识的一切让我学会了思考,从理论到实践,从实践到理论,以往觉得很深刻的知识和理论,在这些日子里顿悟,然后发现,尝试和实战的至关重要。

  话题七:感谢&沉淀

  对于这次联想实习机会,一直以来,我是十分感激的。可能也正因为这一个原因,在这两个月里,我总是睁大眼睛看着周围的一切,很虔诚的接受着我获得的一切。

  结识了很多朋友,武大的师兄王涛、杨志伟、周宗奎,理工大的张飞,湖大的娄峻,华科的陈士超,财大的曾诚、唐红、胡婷、盛宏、王天琪。认识了三个可爱的联想人,欢哥、璐璐姐、建琴姐。当然,还有工贸的很爱笑的大哥,三联店的郭奇、大伟、刘飞、张继华,一起做影院活动的姐姐王琼等。正如之前曾说过的,他们都是个性鲜明,很有想法的大好青年。从他们的身上,我看到了很多东西,得到了很多建议和帮助,也学到了很对。不管是相处的朋友,还是相识的哥哥姐姐们,我都很感谢。当然,还有个人,我要特别感谢,那就是晓光,可以说是他给了我这个机会,很遗憾我没能够当面道谢。

  两个月的时间里,发现了自身的很多问题。诚如自己所言,自己还是活得太恣肆,太自我,太妄为;游离于现实之外,随意的支配着自己的一切,时间、精力以及思维、行为。究竟需要花费多少时间,我才可以改变,我不知道,但我深知其迫切性,深知此番的痛彻心扉。

  可能也就是在不久之前的那场夜幕江边的静思以及清晨的那颗星,以及对于某个词汇认同的达成,让我知道,究竟自己做了什么,究竟需要做些什么。

  在联想的这些日子,所有的经历催促着我不断思考,而这正是lenovo给我的仁慈,也是我从lenovo那儿获得的财富。我相信,所有的体验和感悟,在经历沉淀后,将是我人生的瑰宝。

  突然想到七月初记下的一段文字“从14楼的窗户,看向楼下,车水马龙,烈日高照,与办公室内相比,宛如不同的世界,但却是同一个世界,同样的忙绿,同样的沿着经济脉络运转着,并且楼外的世界真是我们需要征服的。”

  总之,千言万语尽在一句“感谢,联想!”中。

车间实习总结3

  在这里我接触了许多新的东西,在这里学习期间觉得自己也应该懂得很多,开始的时候对这些东西还是比较感兴趣的,觉得这个学的应该比较简单的,但是到了后面就越来越难了,不管是操作人员还是的师傅们说的一些专有的名词也不知道,自己慢慢的意识到学的东西还有许多,现在说到这些专有的名词就懂啦,也可以自己看懂啦。

  来到天津科技,第一天听谭总跟我们交流实习中一些事情,对我这样一个刚实习的人来说无疑是一种入门的指导课,而且感触颇多,后来多少接触过几次,更是很佩服,人应该有种学习的精神,从他的身上能找到自己渴望学习的东西。

  到了车间,刘佰通工长给我讲了许多安全事情上的问题,让我们怀着一个一切做事小心谨慎的态度去面对我们面前的机械和电器设备,在分组以后,我被分到调试组中,刘国庆大哥针对我们刚从校内出来学生实践能力差的弱点,给我们几个讲解了许多元器件的功能和作用,接线方式,图纸说明,系统学习了UPS,空开,交流接触器,电机,变频柜,热继电器,温度开关等等许多电器元器件,然后由孟凡林,唐越等几位哥哥带我们进入调试程序,是:先测三相平衡,通断,绝缘等等,保证前期准备工作,开始上电进行调试工作,开触摸控制屏上出现什么故障,对应图纸去找,并且排除故障,等他们保证主控机舱控制柜正常运行,然后给我们出几个长见的问题,让我自己动手去排查,银行实习工作总结从而改正。

车间实习总结4

  我叫吴家龙,毕业于西安石油大学过程装备与控制工程专业,并于**年7月进入锦西石化分公司工作,同年8月我被分到了重油催化车间。时光飞逝,转眼间我参加工作将近一年了。在这一年的时间里,我由一个刚刚跨出校门懵懂无知的学生,慢慢体会到了工作的乐趣与艰辛。一年的时间里,我得到了各级领导和师傅们的大力支持和帮助,使得我能够顺利完成实习任务,让我在实践中运用、验证相关的理论知识,提高了自己的实际工作能力与技术水平。

  以下是我的实习期间汇报总结:

  一、入厂教育

  安全生产意识得到加强安全生产一直是石油企业的重点工作之一,早在上学的时候就有所了解,以前到炼厂实习,第一项活动就是安全生产知识的学习。上班实习的第一件事也是对安全生产知识的学习,经过考试通过之后才能够进入车间,这仅仅是公司层的安全知识培训,我到了重油催化车间之后又进行了车间级、班组级的安全生产学习,原来石油系统一直有一个传统制度,新进员工必须经历公司、车间、班组三级安全生产知识培训才能上岗工作。这让我们深刻体会到了我们企业对安全生产的重视程度,安全生产的意识也得到了加强。

  蒸馏车间学习

  **年8月,由于公司需要,我刚下车间之后就被借调到蒸馏车间进行工艺原。图的绘制工作,由于我学的是设备专业,对于工艺的了解是少之又少,这难得的机会使得我对于工艺的流程有了新的认识,尤其是蒸馏车间是催化车间生产的前一站,这更有利于我今后对于重油催化车间生产工艺流程的了解和认识。

  重油催化车间学习

  **年10月,借调的时间很快过去了,我又重新回到了重油催化车间开始了我新的学习征程。催化裂化是一项重要的炼油工艺,其加工能力位于各种转化工艺前茅,其技术复杂程度位居各类炼油工艺首位,又因为投资省、效益好,因而在炼油工业中占有举足轻重的地位。同时,重油催化车间工艺先进,设备种类齐全,在重油催化车间的学习,能够让我更好地把书本中学习到的知识与现实生产相结合,达到一个质的飞跃。

  **年11月,我很荣幸的被分到了重油催化车间省产五班进行实习学习,五班是一个团结的大家庭,在这里我跟各位师傅们学到了很多生活的上和生产上的知识,这些知识将使我终身受益。下班组的第一个实习岗位就是反应岗位,反应岗位的操作是。个装置的核心,其操作参数多,变化快,互相影响和制约必须控制住物料、压力、热量三大平衡。这就要求操作员必须能够熟练掌握各种参数的影响因素和变化规律,能够准确地进行综合分析,而起必须拥有良好的心理素质和熟练的操作技术。作为一个设备专业的准技术人员,我必须学会对于各种设备的判断和,而反应岗位拥有的装置和各种特种阀是我们。个锦西石化最大、最全面的,这给了我很大的学习空间和学习内容。

  反应—再生系统主要包括新鲜进料预热系统、反应部分、再生部分、催化剂储存和输送部分、主风和再生烟气部分以及其他辅助部分。在反应岗位实习期间,我从小事做起,开、关阀门、挂牌、巡检,这些日常的必需的工作项目我都做得井井有条。对于设备的学习和认识,我是从阀门开始学习的,重点学习了双动滑阀、塞阀和蝶阀等特种阀的相关原。与日常的维护、检查,特种阀的开启与切换,以及特种阀的油路系统。其次我对于反应系统的重点装置反再装置进行了一系列的了解和学习,重点学习了反在系统中产品流程和催化剂的循环有效使用,以及。个装置的内部构造和设备组成。

  **年01月,在反应岗位的实习期结束之后,我来到了泵房岗位。泵是。个炼化系统中必不可少的设备,几乎所有的车间都有泵的存在,因此,对于泵的学习也是一件十分重要的内容。重催车间主要泵的类型有离心泵、往复泵、螺杆泵。而离心泵是应用最普遍的泵,在泵房实习期间,我主要学习了离心泵的工作原。、泵的主要组成部件,以及泵的日常的维护与检查,重点学习了泵的开、关以及泵的切换。

  **年03月,我结束了泵房岗位的实习之后来到了余热岗位。余热回收是一套催化裂化装置易地改造工程的配套单元,其功能是回收催化裂化装置的低温余热,同时又考虑了回收工厂系统多余排空含有乏气的热量及冷凝水,使用这些余热发电和供电,夏季主要用于发电,冬季满足供热后多于量仍用于发电,具有明显的节能和经济效果。低温余热岗位的主要设备有汽轮机、发电机以及机泵。在岗位实习期间,我主要学习了岗位操作规程,余热设备组成,以及其与反再系统的关系,。个低温余热系统的热量循环,以及其主要设备、辅助设备的构造、维护和检查。

  **年04月,我来到了主风机岗位进行实习学习。主风岗位的岗位任务是为反映提供主风来源,确保三器流化,调节烟机输出功率,为装置节能降耗做贡献,确保机组及附属设备运行正常、平稳。其主要设备有,轴流机、烟机和电机,增压机等。并拥有塞阀、蝶阀等特种阀。在主风机岗位实习期间,我学习了岗位操作规程,学习了烟气能量回收系统的原。和各组件之间的关系,学习了润滑油系统的组成以及油泵和特阀的开、停,学习了增压机的开、停和切换。在我实习的这段时间,由于振动过高的原因,烟机数次开、停和切换,在这期间,我主动配合岗位师傅进行调。操作,并通过数次开、停,学习到大量宝贵的经验知识。

  **年08月,恰逢我们车间催化装置(制硫区)检修,我很荣幸的参与了这次检修工作,在检修期间,我参与拆装盲板项目、反应器类项目、换热器检修项目、容器类项目、炉类设备项目、工艺管线及阀门安装、阻火器安装及清洗、反应器、塔、容器类填料卸装及内部清污等多项工作。在工作期间,我学习到了大量的、实际的专业知识,使得专业技能得到了大幅度的提高。工作期间,我勤劳肯干、不怕脏累,得到了车间领导和同事的好评。

  经过过去一年的实践和实习,我对未来充满了美好的憧憬,在未来的日子,我将努继续努力坚持自己的。想,为自己、为石油事业、为锦西石化公司、为重油催化车间、做自己最大的努力与贡献。

  在未来的日子里我要努力做到以下三点:

  第一、继续学习,不断提高工作技能与各项综合水平。

  第二、把实践和理论相结合,实现自我价值。

  第三、保持良好的工作积极性和主动性,做一名合格员工。

  实习期结束了,我又站在一条新的起跑线上,在这里我要努力奋进,争取在前方的路途中勇往直前,力争第一。

  最后感谢公司领导、车间各位领导以及同事们对我的支持和帮助,我会继续努力的。

车间实习总结5

  在生产部车间实习三个月,总的来说还是挺难忘的。7月中旬刚来车间的时候,还在30度的高温下。我们三个人一起来到一个陌生的车间,从晨会到下班都是汗流浃背。我们八个小时没出汗。在装配车间做了两个月的一线实习,虽然工作很辛苦,但是很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

  先说总装车间。

  装配车间布局从南到北分为内饰段、综合段、底盘段、发动机段。发动机部分最终合并到底盘部分,而底盘部分和内部装饰部分最终合并到集成部分。我曾经参观过东风汽车有限公司总装厂,整条装配线笔直,拉伸了很长时间,从头到尾用了很长时间。如果在下游的生产线上发现质量问题,不能及时反映问题,来回维修非常麻烦。

  备件的运输也是一个问题。交通通道少,狭窄,容易造成交通堵塞。而且运输距离增加,消耗更多的能源。而萨普工厂的总装车间布局则相反。车间生产线是折叠的,从一个地方到车间的任何一个地方都比较短。发现的问题可以及时反映。交通通道很多,东西方向4条,南北方向2条。备件运输方便快捷,消除了交通堵塞。另外,生产线的流向也很重要。

  流向的问题在于从哪里开始,到哪里结束。在内饰部分,汽车的内饰是要组装到车身上的,车身的重量最大,所以内饰开始的地方一定离车身的源头很近。室内装修部分的开始布置在涂装车间的出口处。综合段,即把汽车底盘和车身组装成整车,所以开始集成的地方必须同时离内饰段和底盘段的末端最近。而综合段的开头正好安排在内饰段和底盘段的衔接处。

  在底盘部分,车架的重量最大,所以底盘部分的起点必须离车架的存放点最近。而底盘段的起点布置在离车架存放点最近的地方。在发动机部分,发动机和变速箱的重量比较大,也布置在离发动机和变速箱最近的地方。

  装配车间的采光也不错,不仅东西玻璃窗可以透光,屋顶的天窗也可以用来采光。白天天气好的时候,完全可以依靠自然光进行生产,也为工厂节省了大量的能源。不过通风不是很好。车间南侧没有窗户,夏季东南季风吹不进来,导致车间内温度较高,甚至超过室外温度。车间里有很多粉丝。我的问题是,如果换几台空调,如果把空调的温度调到适中,在同样的耗电量下,会不会带来更好的舒适度?

  装配车间每条线上的装配零件摆放整齐、科学。装配零件一定要离装配车位很近,这样可以节省来回取零件的时间。此外,将它们分为不同的类别非常重要。如果放的乱七八糟,捡碎片的时候会浪费寻找的时间。车间的地板上很少看到垃圾,每天早晚打扫拖地不仅带来清爽的感觉,还减少了空气的漂浮下沉量,有利于一线员工的身体健康。

  总的来说,总装车间给人的印象是明亮整洁有序。

  来说说我在车间实习的情况。

  在装配车间很难练习,不仅要承受夏天的炎热,还要消耗大量的体力。特别是9月份,经常加班到晚上10点,要坚持,坚持,再坚持。

  总的来说,一线实践要注意三个问题:安全、质量、效率。

  首先是安全。安全第一。

  当你来到一个新的岗位时,你应该熟悉周围的环境,发现潜在的安全隐患,并随时提醒自己。工作前,掌握安全要领,避免伤害自己和他人。总之,安全必须贯穿于岗位操作的全过程。拿棋子的时候要小心,特别是重的,要稳稳的拿着,防止自己掉下来撞到自己。走路要注意周围的危险,不能面对别人,以免碰撞伤到别人。

  组装时避免碰撞和划伤。说起来容易,做起来难。安装右后门线束时,手臂经常被划伤。即使你注意了,也没有用,因为你要把手伸进门里,线束的固定扣需要很大的力气才能卡进去。一旦把铁皮摸得太硬,就会被划伤。此外,钻入机舱安装舱后,隔热垫经常被撞,不是碰到自己的需求就是撞到头。好在问题不是很大。一线实习,要时刻提醒自己车间存在的重大安全隐患。

  第一,不能站在悬挂重物下,必须及时躲避;

  第二,注意交通安全和交通。

  这里要提到的是,站在悬挂的重物下是非常危险的。如果车遇到人,司机可以饶过他们,但是重物掉下来,就没人闪了。此外,车间还发生过几次悬挂重物掉落的事故。幸运的是,没有人受伤。卷扬机轨道下的网和底盘轨道上的铁皮砸了一个洞。从室内装修到综合转运处,吊车轨道下的隔离网被砸了几个洞。既然挂链容易断,那工作时应该如何防止它断?据我所知,链条上的拉应力在拉动重物的提升过程中循环变化,会产生疲劳裂纹,一段时间后会继续扩展,最终产生脆性断裂。所以链条要及时更换,不管看起来完好与否。

  其次,可以加一个安全保险,可以加一个冗余轨道。轨道上的小车可以自由滑动。手推车连接到一个装置上,链条从装置上伸出并连接到重物上。该装置的作用是保证冗余链随重物升降,在重物静止时起固定作用。一般情况下不会因为多余而有压力。但当受力链条断裂时,多余的链条可以继续承受重量,托住重物,防止其掉落。另外,在车间经常挂重物的地方,地面可以刷成红色,比安全标志的效果要好。

  质量也很重要。

  不能保证质量的产品就像废品。人要有保证质量的.责任感。每次在车间完成一个过程,负责人都要在过程卡上指定的地方签字。当产品出现问题时,可以通过评估的方式直接找到责任人并进行处理,以唤起员工的责任感。在练习的过程中,有些过程无法保证质量,尽量找师傅帮忙。比如安装Sapu V传动轴,以前中间的螺栓我是拧不上的,因为螺栓没对好,拧不动,只好找师傅帮忙。安装后你会多检查,及时修复质量问题。安装传动轴的时候拉了一次电缆,但是这种情况下发现自己做的螺栓没有平垫。感觉问题不大,最后还是担心了,问师傅要不要重新栓上。大师的回答是肯定的。于是我跑回去,加了一个平板,又玩了一次。虽然我不想这样做,但当我把事情做完时,我感到很放松。

  效率不是机械地提高工作速度,而是减少浪费,更轻松省力地把事情做好。一个班长教我要善于利用体力,尤其是工作比较繁重的时候。光凭手是无法使用蛮力的,同时用体力可以事半功倍。例如,安装门压条时,可以很容易地用向前倾斜的力将压条压入。比如安装密封条的时候,弯下腰站起来用拇指压密封条,再加上你的体重向下压,会比蹲下省力很多。但是我在这方面还不够好。如果交给我的工作太复杂,我会牵线搭桥。但是,我不熟练,因为我已经很久没有在每个岗位工作了。有句话叫:熟能生巧。解释这个道理。

  工作的时候也很注重技巧。我在学装门栓的时候,总是拿不到销套,要么是歪了,要么是销套坏了。经过多次失败,我终于发现,我用锤子的时候,不是垂直拍的,而是横拍的。只有找到问题所在,我才能开始解决。接下来,在我敲之前,我先把把手弄平,然后用七敲大头针。就这样,我终于成功了。安装萨普的传动轴时,我有一段时间无法将两个螺栓固定在中间,原因很简单,就是螺栓掉了。发现问题的时候,我试着把螺栓尽量对齐,保持垂直于框架的方向,我也成功了。除此之外,安装后挡风玻璃、车门压条、车门密封条、安装传动轴时拧紧螺栓也是一项熟练的工作。如果没有掌握最后的技能,傻傻的去做也没用,相当于没学过。

  为了卫生,每天早晚拖地也很重要。如果你不坚持做下去,车间最终会变成垃圾和灰尘的天堂。每天都认真拖地,这也是我的工作,对自己也是有好处的,拖地就是给自己创造一个干净卫生的工作环境。

  我经常在装配车间关注和我专业相关的事情。比如Sapika的车架几乎都是焊接的。根据焊缝的形状,应该是手工焊接,焊缝周围飞溅较多,推测采用的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在一般采用框架焊接方法。车身焊接大部分是点焊。

  车身使用的钣金材料非常适合这种焊接方法。但车身也采用气体保护焊,可以是氩弧焊,也可以是混合气体保护焊。听一些老员工说也用钎焊。我查过书,铜材料的熔点比铁材料低。钎焊填充和连接铁材料,这应该被归类为钎焊。铜焊丝是一种钎料。我也注意到净化器的焊接,焊缝很饱满,我觉得应该用机器人焊接。还有,烘干机是铝合金焊接的,焊缝看起来不抛光。简直是太美了,很流畅,很美。除了焊接,我还会思考一些特殊的汽车零部件是如何加工的。

  最后说一下总装车间的两个重要收获。其中一个就是我现在能清晰的分辨出Sap T,Sap V,Sap C这三个型号。当初,我什么都不知道。到了之后不知道是什么车,安装什么配件,对工作影响很大。当你熟悉车型的时候,会给你带来极大的方便,至少不用经常去办理卡。另外,我对皮卡的结构有一定的了解。但是他们的工作原理不是很清楚,以后要多读书多了解。

车间实习总结6

  秋去冬来,时光飞逝,转眼六个月的实习即将结束。在这短暂的六个月里,有付出的辛劳也有收获的满足,有犯错痛苦也有成长的快乐,点点滴滴汇聚于此。

  生命诚可贵,安全重泰山。

  实习还没正式拉开序幕,安技环保处就对我们新进大学生进行了一场安全教育并组织了考试。题目不难,但是要将安全意识融入到工作中去却并不是件容易的事情。大四在一钢厂实习时,虽然厂里安全教育天天讲,但还是时常会听说发生安全事故。开始还很纳闷,后来慢慢了解到,很多事故的发生并不是当事人不知道安全章程,而是他们没有将安全意识融入到工作中去,他们偶尔的一次违规作业恰好就导致了事故的发生。有首诗说“生命诚可贵,爱情价更高,若为自由故,二者皆可抛”,但哪里又有纯粹的自由呢?不遵守企业安全章程,违章作业,生命可能都得不到保障,又何谈自由。所以在下车间前,金部长就反复强调要注意安全,穿好厂服,戴好安全帽。

  艰辛知人生,实践长才干。

  这次车间实习一共安排了五个部门:大件车间、隔板车间、转子车间、总装车间、金工分厂钳装班,基本上囊括了汽轮机生产的全部车间。刚下车间对什么都是新奇的,犹如刘姥姥进了大观园,喜欢东瞧瞧西问问。七月的武汉,正是炎热的时候,辛勤的车间师傅们衣服很少是干的。尽管如此,师傅们对我这个小“菜鸟”提出的问题不仅不烦,还经常利用闲暇时间耐心的给我讲解他们熟悉的加工、安装工艺及他们多年积累下来的一些独到经验。联动试验台的徐师傅和颜师傅两个人负责全厂大部分前轴承座的安装调整,工作时间紧任务重,衣服上常常是汗水加油污,忙的不可开交,但只要一有空闲时间,他们总是会教我他们工作几十年积累下来的关于前轴承座的经验知识。

  慢慢的我对汽轮机的生产、装配开始有了一定的了解,但是知识还很零散,认识还很浅。部门合理的实习安排正好弥补了这一点,实习被分为上午和下午两部分,半天下车间实习,半天在部门学习相关工艺,在车间碰到不懂的地方,工人师傅们解决不了的,都可以利用半天部门学习的时间到图库查图纸看工艺文件或者请教经验丰富的同事。图库就像大学的图书馆,看不懂的地方都可以到那里查阅,俨然一座知识宝库,而同事就像大学的老师,理解不了的东西他们总是可以条理很清晰的阐释清楚。

  古人说“学而时习之,不亦乐乎”,学习增长了我们的理论知识,实践提高了我们的现场实际经验,学习跟实践相结合,个人的能力自然就提高了,这也就是实习的意义所在吧。

  勤奋出精业,善思促行成。

  在实习过程中,部门领导安排了一项任务,为汽轮机装配设计一个简单的平台。以前工人进行汽轮机装配时都是徒手攀爬到缸上面进行作业,缸面呈弧形,作业难度很大也很危险,现在需要设计一个平台,方便工人进行装配作业。

  刚接到任务的时候心情还是比较高兴的,跑下去测数据,征询老师傅们的意见,做好前期的调查工作然后开始初步的绘图。慢慢的就发现这项任务完全没有想象中的简单。在学校的时候做课程设计,往往不需要考虑产品的加工条件和应用环境,只要算出数据,按照数据画出图来就好了,在厂里就不一样了,你要充分考虑产品的加工条件以及它的应用环境,要确保设计出来的产品加工容易,使用方便,操作安全。但要达到这三点还真是不容易,从最开始的三维pro/e造型,到最后二维cad出图纸,电脑里画的图就是十几兆。

  立足本岗位,踏实出成绩。

  三个月的车间实习结束,我回到工艺部开始自己的岗位工作。刚回部门,我每天跟着部门的师兄们跑车间,跟着他们学习如何处理车间加工出现的问题,然后知道了什么是照配单,什么是返工单,什么是更改单,了解了各个单子的区别,各有什么作用,该如何办理。慢慢的,我也开始处理单子,清楚的记得第一次处理的是一个简单的更改单,当时兴奋的拿着单子往各个部门跑,改几处因设计变更而造成的工艺更改。简单的事情也不是那么容易做的,刚开始很多部门不晓得在哪里,一边问一边找,最后的底图库还是师傅带着过去才找到的。

  慢慢的,我开始在师傅的指导下做总装工艺。看似简单的工艺还真不是那么容易做的,涉及到得数据要一个一个的查图纸查标准,有的还要自己反复算。工艺里面先做什么后做什么,用什么样的刀具,要什么样的工装,这都是很有讲究的,这些东西没有实际经验很难做的好,这一点在后面专用工艺装备明细表,标准外购件明细表的编制中体现的尤为明显。所以碰到自己拿不定主意的就问师傅,师傅经验丰富,在师傅的指导下,我的第一本工艺,的总装工艺顺利完成。

车间实习总结7

  1、通过兩個星期的实习,对铣削加工的特点、加工范围,对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解;

  已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工,更换、安装刀具的能力;已达到实习目的。

  2、铣床的操作简单易学,但操作过程中也不可松懈,以防止事故的发生。

  3、作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工,由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动,故铣削加工效率高,加工范围广;

  另一方面,铣削加工的工件尺寸公差等级一般为IT9—IT7级,表面粗糙度值较低,又适合与大批量生产,成本较低,因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。我相信,随着技术日新月异的发展,铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌。

  4、这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。

  同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

  5、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

  6、在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

  7、很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。

  不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。兩周的实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

车间实习总结8

  电器车间工人见习期工作总结

  本人于XXXX年X月X日正式被XXX公司录用, 进入电器车间,跟随XXX师傅工作。刚公司时,对公司还既不熟悉,工作经验也没有,工作一时还上不了手,幸好有车间XXX主任、XXX师傅好心的同事的耐心指点和教导,我的工作才开始有起色,慢慢能够做简单的电气工作。

  见习期用开始,要做的是熟悉工作环境,熟悉要的机床设备,这是展开工作的基础。试用期的前两周,工作的熟悉车间,观察车间里的各样的设备,对车间设备的感性认识,各设备的功能和作用,还有和车间里的同事交流,的关系,增进大家的感情,机床操作人员对各自操作的机床熟悉,对机床的常见故障也,如能的悉心,这对的维修工作将是很有帮助的。

  在熟悉了车间的环境和设备后,我查阅了资料、手册、图纸、说明书和软件,各机床设备的电气操作、电气原理、常见故障常用的故障排查方法。发现资料是很有用的,是维修手段应具备的条件。现在的机床越来越先进了,是数控机床,很的自诊断能力和故障显示功能,对常见的故障都能自我诊断,并把故障原因和维修方法显示,供维修人员参考。就算有些故障无法自诊断,如对机床的电气原理熟悉,维修时能熟练地查找的资料,维修起来简单快的。

  搞电气维修,是数控机床维修的,要知识面广,现在的科技发展很快,电子元件和电气设备更新换代快,类型又多又广,除了要常用的电气知识和电气维修技术,除了要电子电气的维修技术,还要的机械维修技术,现在的机床故障,不再是电气故障机械故障分得那么清的了,电气、机械、甚至液压气压等故障交混在一起,要各都熟悉才有利排查故障。一有空闲,我就找来与电气、电子机械的书籍,充实和增进的知识,还要请教师傅、上网查找资料等途径来的最新消息和资讯。

  除了好理论知识外,主要的是要实践,积累的工作经验,的实践经验,加上的理论知识,检修起电气故障来才能得心应手. XXX师傅实际经验丰富,维修起电气故障来得心应手,每次有维修任务时,我都会跟着他到维修现场,观察他维修的过程,师傅是怎样询问现场人员,怎样查找故障原因,又是怎样排除故障的,做他的维修副手,维修工作,从实践中锻炼的维修能力,的维修方法和技巧,的维修经验。除了跟师傅学习,参加维修工作外,还要设法找东西来维修,办公室里有损坏的电路版、驱动器、PLC等各样的电气部件,有我就拿来解剖、分析,查找故障原因,并设法维修。大修不好,但实践,了的理论知识,了的维修经验。,胡师傅因事没来上班时,经验很足,维修技术很熟,也要敢于独立维修,要抓住一切机会锻炼,从实践中摸索,找到一套适合的维修方法。

  在见习其间的维修工作中,同时也参与了车间电气管理工作的,工作做得还好,车间机床电气设备陈旧破损,线路潮湿、零乱、老化,加之车间长年潮湿,充满油雾粉尘,很容易引起电气故障。油雾不导电,但夹带着磨屑铁粉的油雾粘在电气设备和线路上,也会引起漏电、短路等,车间里有好几台风扇和去磁器原因漏电的。电气工作人员不应是有故障就维修,无故障就闲着,应该经常到车间去逛

  逛,查看一下电气设备的运行状况和线路情况,工作,异常就立即着手排除。有些异常很微小,但也要,要不长了就会引起故障。还有有些电线是多余的,故障因素和维修,最好拆去。平时得好,机床工作,才能好机床,大的效益。而一但机床(是数控机床)故障,即会车间的生产,要是大故障,停车过长,对公司来说就会巨大的经济损失。

  要做合格的电气维修人员,除此之外,还要有的责任心和的职业道德,要有齐备的知识、技能和经验,要有广的电气安全常识,还要有一颗谦虚的上进心。我相信自己会在以后的工作中不断积累维修经验, 把工作做得更出色.

  见习人:

  日期:

车间实习总结9

  对于尚未毕业的自己,我很荣幸,也很感激xx工厂能给我一次维修实习的机会,针对这三个月的实习,我将对自己的工作做一份自我鉴定。

  实习期工作我主要涉及到了车间汽车维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中出现好多问题,好在有领导和同事的热心帮助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作,技术含量并不高,最主要的就两个字“细心”。在这一个月的时间里,我对车间汽车维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

  对于汽车修理美容我总结了几个要点:

  1、求稳避灾:一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此,当出现难题时,应该规划好后再继续操作。

  2、耐心细致:汽车美容类似工艺品的加工制作,要求精益求精。

  3、先试后用:在隐蔽处小范围内先进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

  4、取轻避重:需要根据部位及材料选用产品,并作好试验。尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足要求为止。

  通过三个月实习,理论联系实际,我把所学的理论知识巩固和充实,培养分析、解决实际问题的能力,为后继毕业设计打下坚实的基础。

车间实习总结10

  走过20xx,再回首,思考亦多,感慨亦多,收获亦多。这半年,在所领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下,我严格要求自己,勤奋学习,积极进取,努力提高自己的理论和实践水平,,学到了很多在课本上学不到的知识和感悟,非常感谢公司给我们提供了这么好的学习发展平台,在这个平台上我们可以将实践和理论知识融合在一起,进行思考分析,发现问题,解决问题。现将一年来的学习、工作中的收获与不足简要总结如下:

  一.增强素质,提高修养,完善自我。

  首先,初入职场,要学会把每一天都当成一个新的起点,每一次工作都从零开始。记得培训时,王所长教导我们说要把学习当成一种生活态度,一种过程,抓住一切可以利用的时间,当别人睡觉,玩游戏,逛街,打麻将的时候,他仍在学习,把付出当作自己的职责,在付出中成长壮大,是永远不会觉得累的,等到时间积累到一定的程度时,效果就出来了。

  其次,学会从多个角度考虑问题,要有全局思维。在车间工作的时候碰到很多技术上和生产上的问题,比如麦克维尔正压控制柜主柜上放大器和变压器“打架”;雪迪龙隔爆箱上按钮的螺距不正确;烟台仪表正压柜的减压阀没有出水口等等。主任经常教导我们,做任何事情,一定要考虑全面,拿到一个技术通知单,一定要根据料单看看东西是不是全都到齐了,产品是否符合要求,安装布局时一定要综合

  南阳防爆电气研究所有限公司考虑,比如各个电器元件的尺寸,接线,排线是否方便。

  最后,团结协作,共同发展。一个人离开社会,不可能得到幸福,正如植物离开土地被抛弃到荒漠不能生存一样,同样一个人离开了团队或者集体便不可能会成功。独木不成林,单桨不能行舟,一花独放不是春。通过所里的全体大会,我看到了公司的巨大成

  就:公司的效益显著提高,在国内外的知名度越来越高,受到国

  家上层领导部门的表扬等等。王所长,吴所长的讲话,更让我感受到一种朝气蓬勃、奋发进取的团队精神,这种精神深深感染,吸引着我,使我坚信在这里必定能够创造出一片广阔的天空。二、立足本职,勤奋努力,敬业爱岗。

  “做诚信人,怀感恩心,以研究所为家”,在车间这个大家庭里,我努力地去适应、融入,结合着生产实际对隔爆型、增安型、正压型、浇封型等类型的防爆产品的防爆原理,优缺点有了一定的了解,比如防爆空调,正压控制柜,加热器,电缆引入装置等。

  记得刚开始的时候我对工作中一些问题总是弄不明白,工作效率也不是很高,就连简单的按钮都不会安装,工具也不知道如何使用。但是在孙主任和师傅们的帮助下,我每天挤出一定的时间不断充实自己,坚持不断地学习理论知识、总结实践工作经验,目前已能独立完成大部分生产工作。比如我现在已经能够制定空调(壁挂机、柜机),压缩机改造方案,并独立完成防爆改造,检验工作;能够对正压柜和隔爆箱进行安装调试,能够根据内部电路图能够独立地接线、排线、实验。

  南阳防爆电气研究所有限公司我所学的专业是机械设计,故对防爆产品的结构观察较为细心一点,目前已能够根据用户要求设计隔爆箱并进行图纸设计,对指示灯、按钮、观察窗等防爆结构出图。

  当然,我在工作学习的过程中也存在了一些不足之处:一.应该在空闲时间多到中心车间看看,取其精华、去其糟粕,学习其他生产厂家的防爆产品,比如这个产品是如何实现防爆的,它能实现什么功能,为什么要用这个部件,这个结构,这种材料,脑子里多问几个为什么。在知识积累的基础上,改革创新。

  二.多向师傅专家们学习,虚心请教,夯实基础,学习他们身上优秀的工作习惯,丰富的专业技能,并严格要求自己,把每一项工作当做一次宝贵的学习机会,培养自己的工作协调能力,发现生产技术上存在的问题,并不断的进行总结,努力提高自己的工作能力。

  三.工作谨慎小心。在麦克维尔的正压控制柜中,我把防爆电磁阀(进气、排气)的地线接到火线上,直接导致电磁阀烧坏,正压柜带电,出现了意外。我必须进行深刻反思,防爆产品是和机械电气打交道,做防爆就是做良心,我们的一个小失误就会给别人带来巨大的安全隐患,不得有丝毫的马虎。

  车间实习学习技术的过程中,我非常感谢所领导师傅们的帮助,特别是老员工们的谆谆教导,他们不但教会我很多技术知识,也让我学会了很多做人的学问。半年过去了,所里各位师傅员工的关怀和帮助使我们的距离更近了,彼此之间的距离近了,团结的凝聚力就会强大的像钢铁一样,防研所又怎能不会在向前发展的道路上飞速前进

  南阳防爆电气研究所有限公司呢!

  既然选择了远方,便只顾风雨兼程。既然选择了防研所,便不再退却,并深深地为做一名防研人感到骄傲和自豪。我非常希望能成为一名正式员工,为公司尽一份绵薄之力。我一定会努力工作,团结同事,共同把防爆产业做强做大,和公司共同成长,所兴我荣,以谦虚的态度和饱满的热情做好自己的本职工作,为研究所的发展做出自己的贡献。

车间实习总结11

  转眼间x月份已经悄然溜走了,xx的天气也渐渐开始变暖了;在这个万物萌发,勃勃生机的季节,我再接再厉,为自己的实习生活再创佳绩,为自己的实习旅程再添色彩。

  一开始刚到xx时的羞涩,紧张,惶恐当然还有一点的不安;一切的不知所措让我们在前两个星期很是拘谨。再回想我来到xx已经有一个多月了;实践检验真知!经过这一段时间的历练,不管是在工作学习、生活和社交都有了很大的改变和提高;还有我们几个实习生的友谊变得更加深厚。

  美术组一共有七位老师,我的到来使美术组变成了八人组合,刚来到美术组时就听说这里有位老师是主任,这样一个职位让人望而生畏。而经过长期接触后感到每一位老师对我都很照顾,都很包容;处处教我,时时提醒我!与他们一起我不再感到陌生!他们对我都很信任,让我带两个年级高一美术鉴赏课和高二专业课。还记得我的第一节课,第一次正式的登上讲台,很清楚的记得是高一x班的美术课,从学生忽然就变成了老师;虽然课前做了大量的准备,但还是有点紧张,课后指导老师首先给予我肯定,然后提出不足。在今后的一段时间里我不断地虚心请教学习,是自己的教学能力不断的提高,增强!现在经过努力,学生们已经非常认同和喜欢我的课堂和教学。使我倍感欣慰,终于体会到了作为老师的一份荣耀。

  学校为我们提供了较好的食宿,这是比较幸运的一件事,我们可以没有过多的生活琐碎而影响工作!我们在宿舍办理了宽带方便网上查阅教学资料和学习;在教工食堂就餐,节约了我们不必要浪费的时间;在前一段的生活中,由于还没有把自己放在一位真正意思上的教师位置上,对自己的要求不够,自身的言谈举止,为人师表上的不重视。使得我们在生活中犯了点错误!经过带队老师和指导教师的批评和指导后我马上改正,找到了自己正确的位置,彻底从学生转变到老师!我们实习组的成员们也有刚开始的陌生,经过时间的推移,变得更加团结,更加亲密。

  由于缺少社会常识和社交礼仪的规范,在与学校老师和社会人员接触上还有欠缺,虽然老师们都很包容自己,但自身不能松懈,必须加强对自己的管理和要求!在不停的学习和改进中终于得到了自身不断地提高;也得到老师们的好评。

  知识改变命运,实践检验真知!在这一个月的实习工作中使我看到了自身的诸多不足,老师和朋友的意见已成为我终身受益的铭言,当然这一月的工作学习也使自己增强了自信,感到人的可塑性是很大的,只要有明确的思路什么事情都可以顺利完成。

车间实习总结12

  光阴荏苒,岁月如梭,转眼之间来到车间实习已有一月之久,蓦然回首,不免感慨万千。走进服装车间,对我而言犹如踏入一片未知的世界,对这里的一切都是那么茫然,各种陌生的机器令人眼花缭乱,繁杂的专业名词让人应接不暇。突然间怀疑自己是否能够胜任这份工作,内心不免有点彷徨。刚刚离开校园,还未从那份伤感的情绪中走出来,如今又成了一名学生,只有收拾思绪,面对现实,踏踏实实的走好前行的每一步。

  这一月的实习,我开始接触西裤制作流程的具体环节,结识了几位传授技艺的老师,在他们的悉心指导与帮助下努力独立完成属于自己的任务,虽然不能如老师们那般驾轻就熟,但是我也在尽情的燃烧着自己,出一份力量。对于这段时间的具体实习内容总结如下:

  1、平烫台上的各项工作

  平烫台是我进入车间实习接触到的第一种机器,在这上面的各项工作都比较容易上手,仅仅是一个熟练技艺,提高效率的过程。虽然环境潮湿闷热,但胜在操作简单易学,像烫卡带、烫侧带、粘衬等都是极为简单的操作,关键是尽快提高工作效率,使整个流程不至于因为自己的技艺生疏而减慢速度。

  2、前后片对号

  西裤的前后片对号主要是为了下一道工序“合裤缝”做准备,这项工作需要集中注意力,否则可能因为一时的疏忽而造成不小的麻烦,这也是老师反复提醒不要走神的原因。对号过程中不仅要将相同编号的裤片按一定的顺序放好,还需注意前后片有无残疵和色差,裤片的锁边线有没有抽紧或者脱缝,套结是否漏打等。

  3、门里巾打扣眼

  接手这一工作时,心里不免小小的兴奋了一把,总算是碰到有点技术含量的活计了,不过随之而来的也是重重的问题与困难。首先遇到的便是打准扣眼位置这一问题,由于扣眼是在明面上的东西,一旦失误,可能造成西裤的某些部分报废,而机器本身也有问题,扣眼位置并没有打在压脚的正中,而是偏左下2~3毫米,这在起初给我带来不小的困难,也是我迟迟不敢投入实践的原因。紧接着面临的是为机器换线的问题,这可不仅难倒了我,周围的几个小老师对这机器也是陌生的紧,换线时总是扯断下面的线,为此确实耽误了不少时间,所以初期的工作只能靠加班来完成。最终在大家的共同努力下,总算找到一换线的窍门,便是,要换线时,先在碎布上打扣眼,在扣眼尚未完成时踩住刹车,将上线和下线同时拽出,如此之后再换上不同型号的线就不会出现短线的问题。

  4、分烫裤缝

  分烫裤缝是我在实习期间干的最久,也是现在仍在继续学习工作的技艺,这一工作看似简单,仅仅是将裤缝分开,可是实际操作起来却并不容易,据我了解,这也是整个工作流程中最苦最累的活计。首先烫台周围的温度很高,空气潮湿,再者这一工作需要站立完成,时间一长腿部酸痛难忍。这是我进入车间以来第一次感受到工作的艰辛,这样一天一天坚持下来,确实有了一种度日如年的感觉。每日清晨起床浑身酸痛难耐,总是会想请假休息一天,可是骨子里的倔强又使我不想这样轻易的妥协、服输,于是就这样一天天的咬牙坚持,一直走到今天。

  实习感想:

  短短一个月的实习,确实感触颇多。清晰的记得不久前我们还在校园里相拥而泣,诉说着四年的温馨,挥手而别,从此天各一方,再难相聚。那份感伤还不曾淡去,如今却已经成为一名企业的普通工人。

  每日里认真学习,辛勤工作,过着极有规律的生活。可能是提前做好了思想准备,刚进入车间,我还能保持淡定,车间里环境再怎么艰苦,都能忍受,将其当成一种磨练,在学习技艺中时间也是过得很快,不觉间,就已到了下班。可是一段时间过后,就觉得日子很是难熬,每日里重复着同样的工作,总是弄的自己腰酸背痛、汗流浃背,腿更是疼痛难忍,上下楼梯都需小心翼翼。为此心里不免有些茫然与焦虑,不知道自己的选择是否正确,也会不止一遍的问自己为什么非要留在这里。可是若要真的离开,又会觉得自己不甘心,没有毅力,不能吃苦。

  我想,既然自己选择这里为何不在这拼一拼,试一试,这点苦这点累都难以忍受的话,还何谈立业,这点毅力都没有,终将一事无成。最后一言以铭心志“难忍能忍,难行能行;坚持到底,恒则成!”

车间实习总结13

  为期两周的工厂实习已经顺利结束了。期间,在陈老师的带领下,我们分时间段分别在在A公司和B机械厂进行参观和实习。在实习中我学到了许多我们在课堂上学不到的东西,也更好的巩固了我们在课堂上学的理论知识,同时通过车间师傅的讲解,更深层次的了解了各种机床的加工机理。

  在实习过程中,我们先后了解了机械加工工艺的知识及方法,铸造工艺及设备的知识,各种机床和数控系统的知识,常用刀具的结构、选择、用途等方面,我们通过实习了解到了实践与理论的差异。通过实习期间的体会,我更加深刻地认识到了理论和实践并不是完全相同的,我们不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来,这样不仅有时达不到理论效果,有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。所以,在以后的学习当中,我会注意理论和实践的结合,学以致用,任何理论和知识只有与实践相结合,才能发挥出作用。

  将理论与实践结合起来,包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项,还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同,通过对机械设备的观察,弥补了理论知识的不足之处,加深了对知识的巩固。

  虽说实习名义上有两星期,但是真正实习的时间只有一周。不知不觉实习的日子就这样过去了。回想在这七天的日子里,有时候自己也感觉很迷茫,有时候感觉自己很高兴。我很珍惜这七天的所学到的东西七天,学到这么多的东西我已经满足了。

  在这七天里,我学到了许多在课堂上学不到得东西,也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。此次在工厂车间实习,我学到的更多的应该是自己的专业知识,实习上得到的感触及生产经验。在车间中,培养了自己收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。通过实习,不仅让我获得了机械加工的基础知识,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全操作技术,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。

  而在专业方面,巩固已学专业基础课和部分专业课程的有关知识,并为后续专业课的学习作必要的知识准备,通过实习,学习实际生产操作技能,了解更多的专业技术知识及应用状况,拓宽专业知识面;培养学生理论联系实际的工作作风,树立安全第一的生产观念,提高分析问题、解决问题的独立工作能力,通过实习,加深我们对专业的理解和认识,为进一步开展专业课程的学习创造了条件。

  实践是真理的检验标准,通过两星期的工厂实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。一周的工厂实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到真正目的。

  而且我们步入社会,面临着择业和就业的问题,这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识,掌握专业上所需要的一切知识,这样在今后的工作中,我们处理起问题才能够游刃有余,不会被困难压垮,机遇只给有准备的人,只有我们不断的充实自己的头脑,才能够更有信心的微笑着面对挑战,让自己成为生活和事业上的强者。

  通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣,同时在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方,还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓,让一个个零件的加工都在我的眼前运作。我突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识。

  同时,看着车间师傅忙碌的背影,每天每时都要重复着同一个动作,每一次都要忍受那高分贝的噪音。当我看到那一切,与他们的交流时,我感到有些迷茫。我不

  知道以后的生活会怎么样,但我会勇敢的去面对自己所面临的挫折和失败。在失落的时候要学会反省自己。时刻告诉自己应该干什么,清楚的明了自己要去做什么。在失败和挫折面前应善于扬长避短,以此来提高自己的综合能力,在学校应该全

  面的发展自己。

  七天,一个说长不长说短不短的时间,很感谢学校给我们安排了这次实习。虽说我在这七天里没有圆满的完成学校给我们安排的任务,但我收获了其他方面的东西通过生产实习,巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强了劳动观点,明白了自己以后人生奋斗的方向。

车间实习总结14

  在这个月里,我主要是熟识硫酸现场及工艺要求、跟踪落实项目基改建设以及电解防腐面积的核算、电解与硫酸车间的阀门统计、保温管道的统计。在完成工作任务的过程中,我学到了很多知识。

  首先,我通过学习硫酸系统的工艺指导书,对硫酸系统的工艺流程有了大体的了解。通过多次到现场和现场实物相对比,使得我对工艺的流程有了更深刻的了解。在了解工艺的同时,我又学习了各项工艺指标。由于各项工艺指标的计算与设备是离不开的,因此崔部长又引导我学习设备的基本知识,如大型设备的尺寸,烟气处理量等。在生产过程中一定会出现很多问题,而产生这些问题的原因及解决方法是非常值得学习的。于是,我不断学习,不懂得地方就问崔部长以及车间的主任、班长。渐渐的,我对硫酸的工艺有了进一步的认识。现在还没开车,一定要抓紧时间学习,做好充足的开车准备,以保证开车顺利,以及之后的正常生产。

  其次,进行跟踪落实项目基改建设。在项目建设的过程中,根据实际的要求,必须做一些建设改造。这些改造创新则可能在生产中获得更大的效益,所以在跟踪落实的同时,我也会把这些改造一一熟记在心。在以后的生产中,我会特别留心这些地方,看它是否真的会产生效益,以便在工艺创新方面能够有所启发。

  第三,核算防腐面积需要一个认真、严禁的工作态度。我们把整个电解车间分成了四部分,对每个部分进行测量。在现场测量的过程中,决对容不得半点马虎。不仅要求测量的数据准确,还要尽可能的考虑周全。现场中有的地方不方便测量,则需要查询图纸进行核算。最后再与厂家的审计进行核对,用了大约一周的时间,终于完成了这项工作任务。在这次的核算过程中,我明白了做事情,应当具有认真、负责、严谨的态度,这样才能把工作做好。

  第四,我进行了电解、硫酸车间的阀门的统计。对于刚毕业的我们来说,需要学习很多的知识。刚开始的时候,我先和车间的一个班长挨个岗位的统计,[第一范文]由于他们对阀门也不是很了解,这就造成了在统计时出现了一些错误,比方说把球阀统计成了截止阀、阀门型号上的压力与统计的压力对不起来等等。后来,崔部长过来检查我已统计的硫酸车间的阀门时,一下子就看出了其中的错误。他知道我在这方面的知识有些欠缺,亲自给我讲解了阀门的知识,并且把他整理的阀门知识让我学习。从此,我对这方面有了全新的认识,对于统计电解车间的阀门的准确度,以及统计效率有了很大的进步。通过这次统计阀门,我也进一步了解了车间的工艺流程,以及在以后生产过程中出现问题时能够做出快速的反应,我想这同时也是领导的真正用意所在。

  最后,我进行了保温管道的统计。随着冬天的日益临近,气温越来越低。有些管道需要加上保温层。起初我们几个同事也不知道到底什么样的管道才需要保温。经过崔部长的一番讲解,我们明白了什么样的管道、设备该保温。之后我们按时的完成了这项任务。

  总之,在这个月的时间里,我学到了很多东西,这些都是在大学里不能学到的知识。不懂得地方还有很多,我会迎难而上,把问题一一解决,使自己的专业水平获取更大的进步。我一定会珍惜公司给予的这个机会,努力提高自己的专业技能和处理事务的能力,争取获得更好的工作业绩,不辜负领导们的期望,同时也为公司的发展贡献自己的一份力量。

车间实习总结15

  一、 试车条件

  1、 在系统单机试车、无负荷联动试车均达标且做过模拟,符合保护联锁试验、顺控试验要求;

  2、 各仪表参数报警值均设置合理;

  3、 所有相关设备(计量、测量、检测等)调试正常,显示准确;

  4、 水、电、气供应正常,各收尘系统能正常开启;

  5、 各项安全措施完善;

  6、 操作人员熟记岗位责任制、操作程序、安全生产制度等规章制度。

  7、 试车人员工具配置齐全;

  8、机械、电气人员到位且各负其责;

  二、负荷试车

  1、 石灰破碎岗位

  A、试车前准备与检查

  a. 进行设备大检查,检查破碎机内无异物,各皮带和链斗运转有无堵塞,各部分螺栓是否紧固,各检修门是否关闭;

  b. 各设备的润滑点是否按润滑卡片进行加油润滑,油量是否符合要求;

  c. 库底闸阀是还关闭;

  d. 确认各设备具备开机条件;

  e. 确认各种安全保护装置是否处在正常状态。

  B、试车程序

  a. 操作人员严格按破碎岗位操作程序进行操作,巡检人员严格按现场巡检要求巡检;

  b.负荷步骤要求

  ① 半负荷试车,要求进料速度按连续喂料量的30%喂入,运转时间不少于半小时。检查出料粒度是否符合要求,否则停机调整;

  ②加大喂料量,按额定喂料量的50%喂入,运转时间不少于半小时,试车结束后,切断破碎主电源,进行检查,拧紧各松动螺栓,检查各运转件有无损坏;

  ③ 满负荷正常喂料,试机结束后,切断主电源,进机检查各部位没有无异常变化;

  C、 注意事项

  操作和巡检人员发现设备运行中有异常时(不至于停机)应做好记录,紧急时立即停车,操作人员和巡检人员在设备运行中要保持联络。

  2、石灰球磨岗位

  A、试车前的准备与检查

  a. 进行设备大检查,检查各设备上和周边无异物;各部分螺栓是否紧固;人孔是否关闭;关闭粉料仓底闸阀;

  b. 各阀门、挡板是否灵活可调;

  c. 各设备的润滑点是否已按润滑卡片进行加油、脂,油量是否充足; d.供水、供油管路的密封无泄漏;

  B、 负荷试车程序

  a、操作人员严格按石灰球磨岗位操作程序启动本岗位各设备; b、各设备启动运行正常后,打开块石灰库底闸阀,先开一半;

  c、运行半小时后,取样化验细度,根据化验结果,再决定是否加大和减小流量,直到调合适为止;

  C、 注意事项

  a、控制好主轴温度,温度不可过高65℃;

  b、对系统设备的运行状况做好监视;

  3、制浆岗位

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包装车间工作总结11-06

车间工人工作总结10-26

生产车间班长工作总结11-05

车间月工作总结15篇11-03

生产车间班组长的工作总结11-21

车间主任年终总结11-07